Im Mittelpunkt der Bachelorarbeit steht die Untersuchung verschiedener Technikkonzepte auf Niedermoorstandorten. Dabei werden die Scherfestigkeit mit dem Scherflügel und der Eindringwiderstand mit dem Penetrologger bestimmt. Als Ziel sollen Ableitungen zur Befahrbefahrkeit für ein jeweiliges Technikkonzept in Abhängigkeit von der Bodenzustandsstufe und dem Wasserstand getroffen werden.
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